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作者：本站编辑 泉源：原创 宣布日期：2016-05-13 浏览次数：

在淄柴公司加工二车间的东北角
，一个略带书生气、有些干瘦的身影蹲在一片气缸盖、齿轮箱的困绕之中
，用铜棒一下一下敲击着工件装入对应的气缸盖孔洞中
，汗水将有些发白的蓝色事情服侵染成了深蓝色……

他就是淄柴公司首席高级技师鲁卫。工友们都知道他手艺好
，能解决别人解决不了的问题
，却鲜有人知道
，他是山东省机械行业首席技师
，山东省“金蓝领”
， “山东省机械行业手艺能手”
，曾多次代表公司加入省、市级角逐
，并获得了多项声誉。

这主要照旧源于鲁卫的低调
，用他自己的话说
，不管是加入角逐照旧装配气缸盖
，只要是公司需要的
，我就愿意去做
，做到自己的最好。关于声誉
，已往了就已往了
，工人的本职照旧要干好自己手上的活。

鲁卫是车间大修班的班长
，担负着公司各个机型柴油机气缸盖的组装、试压及170柴油机齿轮箱的组装、试压事情。攻丝、紧螺栓、装阀座、打压……一套工序走下来
，除了主要、忙碌
，看不出有什么手艺含量。鲁卫说
，把简朴的事情重复做
，不出问题
，就是不简朴。

身旁的职工忍不住插嘴说
，你别看着简朴
，没有一个月功夫是走不下这套流程的
，并且有多个冷装、热装的工件在内里
，没有恒久的履历积累
，一个力道下去
，这工件就废了。现在你之以是看着简朴
，是由于有许多装配工装的辅助
，才使得原本较量重大的装配省力了许多
，而这些工装无一破例都是鲁卫发明的。

210气缸盖阀座孔的装配属于冷装工艺
，需要预先对装配的阀座举行液氮冷处理
，之后装入阀座孔
，实现过盈配合。由于工件较大、装配险些无间隙等缘故原由
，一直是装配难点
，只有鲁卫等少数老工人才华包管装配无误。在一次紧迫装配使命执行历程中
，就是由于阀座孔这一瓶颈工序
，差点延伸生产进度。鲁卫下刻意要突破这个瓶颈。鲁卫重复研究阀座孔的装配工艺和两部分的设计结构
，经由多次尺寸测算校对
，制作了一个类似凸轮轴的蹊径状装配工装。虽然结构较量简朴
，但一举解决了阀座找正、装置着力点确定等难题
，只要是有点装配基础的人都能操作。

170齿轮箱的试压工装之前一直是由一整块钢板加工而成
，不但用着有些粗笨
，并且由于面积较量大
，用不了多久就爆发变形
，替换速率较量频仍。喜欢修修改改的鲁卫
，又把眼光盯在它的改装上。由于齿轮箱装配工艺自己就很重大
，要修改工装更是难上加难。但在鲁卫的脑子却总以为
，工装是为辅助事情更简朴
，若是没有抵达这一目的
，或者效果不睬想
，只能说明工装设计不到位。鲁卫随处找手艺职员、借图纸、找机加工职员资助制作
，忙活了一个多星期
，拿出了3件巴掌大的工具
，美其名曰分体式工装。各人看着这简朴的有点太过的工装将信将疑
，这工具能行吗？谁人时间
，鲁卫就像演出魔术的刘谦一样
，在众目睽睽之下不慌不忙的在齿轮箱上装配着自己设计的工装
，而各人也在期待着试压那一见证事业的时刻。事业真的泛起了
，看似简陋的工装
，完全切合试压要求
，并且由于面积下
，变形量险些可以忽略不计
，几个月都不必替换。

除此之外
，在气缸盖、170齿轮箱等大批量部件的组装历程中
，他首先接纳气动工具举行生产
，使生产效率提升一半以上。他还建议车间采购攻丝装备
，用于170齿轮箱各孔的攻丝事情
，生产效率提升40%……针头线脑、小打小闹的手艺刷新
，却以积水成渊的架势
，在不到两年的时间里将大修班的事情效率整个提升了一倍！

1993年进入淄柴的鲁卫
，一进公司就被分派到加工二车间钳工岗位
，一干就是20多年。学徒时代
，他虚心向师傅学习
，苦练基本功
，并注重把自己在培训中学到的理论知识与生产中的现实操作充分团结起来
，在生产中遇到问题时
，总能提出一些有建设性的意见。经由起劲
，他提前一年半出徒。
鲁卫出徒后
，通过考试
，顺遂顶岗、定级
，成为一名能独挡一面的手艺工人。在以后的事情中他一直增强理论学习
，起劲加入公司组织的种种培训
，从而使自己各方面的能力一直获得提高
，并先后取得了中级工、高级工职业资格证书。2003年他最先代表公司加入种种级别的钳工手艺角逐
，先后在省、市及中央企业职业手艺大赛中获奖……

掀开鲁卫的生长历程
，没有波涛壮阔
，也没有头悬梁锥刺股的励志
，真就犹如我们通俗的大大都一样。可是
，他总能在平时的事情中比我们多专心一点点
，多发明一点点
，多优异一点点。

有所效果的鲁卫
，并没有把眼光只群集在自己的进一步生长上
，而是起劲加入到公司“师带徒”、“结对子”等运动中
，资助车间青工快速提升自己的职业手艺
，增进车间钳工步队整体素质的提升。阻止现在
，鲁卫已经带出了9名徒弟
，成为了淄柴多个岗位上的顶梁柱。

这就是鲁卫
，一个专注于把重大工艺变简朴的“小工匠”！